TK7 มีส่วนผสมของสารชะล้าง (Detergent) แต่นี่ก็เป็นส่วนผสมเดียวจากทั้งหมด14ชนิดที่อยู่ในสูตรTK7การผสมสารทั้งหลายนี้ใช้ขบวนการ   คาตาลิติก ที่มีลิขสิทธิ์ซึ่งทำให้สารทุกตัวทำหน้าที่อย่างเต็มที่ โดยไม่ขัดต่อกัน TK7 ไม่มีสาร ‘‘เสริม’’หรือ ‘‘ Filler’’เช่นน้ำมันก๊าด คิวมีน หรือ เบนซิน TK7 มี  สารที่มีประสิทธิภาพเยี่ยม 100% เมื่อใช้ TK7 กับน้ำมันในปริมาณสูง เช่นหน่วยงานขนส่งไม่ว่าทางน้ำ หรือ ทางบก ผู้ใช้จะเห็นการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งผิดกับสารอื่นๆที่หนักแต่สารล้างคราบ ‘‘Detergent’’TK7 สามารถนำไปใช้ได้อย่างสม่ำเสมอต่อเนื่องและปลอดภัย

 เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมควบคุมมลพิษสหรัฐ (USEPA) มาตรา 211 (F) ของบัญญัติว่า

ด้วย อากาศปลอดมลพิษ สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงสารตัวเร่งน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิดต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและสารเคมีเหมือนกับน้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วตามมาตรฐาน ASTM D4814-88 ข้อ 211 วรรค (F) และวรรค (1) ซึ่งระบุชัดเจนว่าผู้ผลิตสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงสารเร่งปฏิกิริยาน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำผิดกฎหมายทันทีถ้านำสารที่ไม่ได้ผ่านการรับรองจากกรมมลพิษว่า                 “ Substantially Similar ” เหล่านี้มาใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงในเชิงพาณิชย์ กับรถที่ผ่านมาตรฐาน กรมมลพิษตั้งแต่ ค.ศ.1975 หรือหลังจากนั้นตามมาตรา206 ของกฎหมาย ว่าด้วยเรื่องอากาศเป็นพิษ

สารเติมแต่งจะต้องมีส่วนผสมของคาร์บอน ,ไฮโดรเจน,ไนโตรเจน,อ๊อกซิเจน และกำมะถัน เท่านั้น สารเติมแต่งหลายชนิดในท้องตลาดที่มีสารก่อมะเร็ง (Carcinogens ) เช่นเบนซิน หรือโลหะหนักเป็นต้น

ความหมายง่ายๆที่เราอยากจะบอกก็คือ “ ถ้าท่านไว้ใจน้ำมันที่ท่านเติมที่ปั๊มใส่ในรถของท่านๆก็สามารถมั่นใจได้เลยว่าท่านสามารถใส่TK7 ในรถท่านได้ เพราะว่า TK7 ได้ถูกรับรองจาก US-EPA แล้วว่า “เหมือนกัน” กับน้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว “Substantially Similar” TK7 ปลอดภัยกับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง,เครื่องยนต์,ส่วนประเก็นที่เป็น ซิลิโคนหรือยาง และ ส่วนคาตาลิติก คอนเวอร์ดเตอร์ ที่ควบคุมมลภาวะไอเสีย และนี่เองทำให้คุณสมบัติของ TK7 สามารถนำไปใช้ได้กับหน่วยงานหรือองค์กร ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณสูง

ถาม :

อัตราส่วนที่ถูกต้องคือ 1:1,000 (TK7 1 ส่วนต่อปริมาณน้ำมัน1000 ส่วน  หรือ TK7 1 ซีซี  ต่อน้ำมัน 1 ลิตร หรือ TK7 1 ลิตร ต่อน้ำมัน 1,000 ลิตร) เมื่อเริ่มใช้ TK7 ขบวนการชะล้างก็เริ่มขึ้นทันทีโดยคราบเขม่าคาร์บอนทั้งหลายในระบบเชื้อเพลิงจะถูกชะล้างและเผาไหม้ ไปกับน้ำมันภายใต้สภาพปกติ  ขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ ผู้ใช้สามารถเห็นผลชัดเจนหลัง 3,000 กิโลเมตร และ เมื่อสภาพเครื่องเข้าสู่สภาวะที่สะอาดแล้วอัตราการใช้ TK7 สามารถลดลงได้เหลือ  1:2,000  (หนึ่งต่อสองพัน)

ในไบโอดีเซล อัตราส่วน TK7 ต่อน้ำมันสามารถลดลงได้ ระหว่าง 1:1,000 ถึง 1:2,000 ขึ้นอยู่กับอายุและสภาพของเครื่องยนต์ อัตราการใช้ที่เหมาะสมที่สุด จะถูกกำหนดโดยผู้ใช้หลังจากที่ได้สังเกต การที่เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเหมือนใหม่  

การใช้ TK7 ในเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นการประหยัดก็จะสูงขึ้น มีลูกค้ารายหนึ่งที่สหรัฐ ใช้เครื่อง แคทเตอร์พิลล่า (Caterpillar) รายงานว่าประหยัดเชื้อเพลิงลงได้ถึง 29%  โดยทั่วไปเครื่องที่เก่าและใหญ่ จะเห็นผลการประหยัดอย่างชัดเจน แต่โปรดอย่าลืมว่า การประหยัดเชื้อเพลิงของ TK7 นั้นเป็นแค่ส่วนประกอบของการประหยัดของท่าน เพราะการลดค่าซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ การลดค่าน้ำมันหล่อลื่น ค่าไส้กรอง และการยืดอายุงานของเครื่องเป็นอะไรที่รวมกันแล้วประหยัดเงินอย่างสูงซึ่งไม่สามารถจะเพิกเฉยได้

สถาบันวิจัยตะวันตกเฉียงใต้ (South West Research Institute) ในเมืองซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นสถาบันที่มีชื่อเสียง และเป็นที่ยอมรับทั่วโลกในการทดสอบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ ได้ทดสอบ TK7 โดยวิธี  “แคทเตอร์พิลล่า-1เค” (Caterpillar-1K Test) วิธีทดสอบนี้เป็นมาตรฐานที่กำหนดโดยกองทัพบกสหรัฐฯ (US Army) ซึ่งเชื้อเพลิงและสารเติมแต่งทุกชนิดที่จะใช้กับกองทัพบกสหรัฐฯ จะต้องผ่านการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีผลเสียกระทบต่อเครื่องยนต์

จากการทดสอบกับเครื่องยนต์ ในสถาบันวิจัยนี้เป็นเวลา 252 ชั่วโมง (11วัน)โดยใช้กำลังสูงสุดของเครื่อง ผลที่ได้รับจากการทดลองคือ

ความหมายของผลก็คือ สรุปTK7 ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ทาง FTC และเจ้าของ TK7 มีข้อพิพาททางกฎหมายกันในปี 1991 จริงแต่คดีและข้อบังคับอื่นๆก็ได้สิ้นสุดลงในปีเดียวกันนั้นเอง หลังจากได้บรรลุข้อตกลงกับ FTC  แล้วทางเจ้าของ TK7  ได้ดำเนินการนำ TK7 ไปทดสอบและพิสูจน์ คุณสมบัติต่างๆของ TK7

กับสถาบันชั้นนำของโลก เช่น สถาบันตะวันตกเฉียงใต้ (SWRI), สถาบันอ๊อคเทล (Associated Octel) ใน สหราชอาณาจักรฯ เป็นต้น เพื่อลดข้อครหาทั้งปวงว่า TK7 ไม่ได้ผ่านการพิสูจน์จากสถาบันชั้นนำของโลกในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ซึ่งหลังจากการพิสูจน์ จากสถาบันทั้งหลายนี้ ไม่มีข้อสงสัยใดๆทั้งสิ้นของประสิทธิภาพและคุณสมบัติในความสามารถประหยัดเชื้อเพลิงของ TK7 ซึ่งข้อสรุปเหล่านี้ได้ถูกบันทึกไว้แล้วโดยผุ้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์ของสหรัฐฯ ที่มีนามว่า นายเดวิด ไวซาร์ด (David Vizard) ซึ่งได้ทดสอบ TK7 และเขียนผลของการวิเคราะห์ TK7 ลงในหนังสือ MotorTec ฉบับเดือน มกราคม ปี ค.ศ.2001 ซึ่งบางส่วนของชิ้นงานนี้ คือ :

“ในที่สุด..................

......................ผมอยากจะเข้าไปแตะคดีของ FTC ในอดีตที่กระทำอย่างรุนแรงกับ บริษัท TAL Technologies ซึ่งเป็นผู้ผลิต TK7 โดยทาง FTC ไม่ได้ทดสอบ TK7 แม้แต่ครั้งเดียวแต่ทางเขา (FTC) ได้ตัดสินใจเอาบริษัท (TAL) ขึ้นศาลกับสิ่งที่เขา (FTC) คิดว่าทางบริษัท (TAL) โฆษณาเกินความจริงมากไป ผมคิดว่าทาง FTC ไม่ได้เจาะจงที่จัดการเลือกปฏิบัติกับบริษัท TK7 รายเดียว ดังนั้นผมคิดว่าคงไม่มีแอบแฝงที่ไม่ดีกับปฏิบัติการครั้งนี้ แต่ก็เป็นที่น่าเสียดายที่หลังจากที่กระทำกับบริษัท TAL ที่ขณะนั้นเป็นบริษัทเล็กๆจนเกือบจะล้มละลาย ทาง FTC ไม่เสนอเอ่ยคำขอโทษต่อบริษัท TAL Technologiesเลย หลังจาก ที่พิสูจน์โดยหลายสำนักแล้วว่า TK7 นั้นใช้งานได้และมีคุณสมบัติตามที่อ้างกล่าวจริง……….

การเช็ค TK7 อย่างสรุป โดยนิตยสาร Motortec

ประเภท/ชนิดของสารเติมแต่ง -น้ำมันเชื้อเพลิง

การอ้างประสิทธิภาพ ปฐมภูมิ-ล้างระบบจ่ายเชื้อเพลิงและหัวฉีด

การอ้างประสิทธิภาพ ทุติยภูมิ-เพิ่มพลังเครื่องยนต์และค่าอ๊อกเทน ลดการสึกหรอ กระบอกสูบแหวนและวาล์ว

ถาม : TK7 ล้างระบบเชื้อเพลิงไหม?

ตอบ : ล้าง

ถาม : TK7 เพิ่มระยะทาง (Milage) ได้ไหม?

ตอบ :เพิ่ม

ถาม : TK7เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ไหม?

ตอบ : เพิ่ม - เพิ่มโดยเฉลี่ย 1.6% จากผลทดสอบรถยนต์ทั่วไป 8 ชนิด ที่มีแรงอัดลูกสูบต่ำการเพิ่มพลังเหินสูงขึ้น ในเครื่องยนต์ที่มีแรงอัดสูง

ถาม : TK7 เพิ่มค่าอ๊อกเทนไหม?

ตอบ : เพิ่ม – ในการทดสอบ 14/1 สภาพเย็นของเราการวัดค่าอ๊อกเทนเพิ่มจากหัวระเบิด เพิ่มขึ้น 3 อ๊อกเทนและ 9.7 อ๊อกเทน จากการเพิ่มกำลัง

ถาม : TK7 ลดการสึกหรอของแหวน และกระบอกเครื่องยนต์ไหม?

ตอบ :ลด –จากทดสอบ 500 ชั่วโมง ของเราเห็นว่ามี่การลดการสึกหรอลงอย่างน้อย 600% (หกร้อยเปอร์เซ็นต์)

ถาม : TK7 ลดค่าถดถอยของกระบอกไอเสีย (Exhaust Seat Recession) หรือไม่?

ตอบ :ลด -ค่า Exhaust Seat Recession ลดลง 363% (สามร้อยหกสิบสองเปอร์เซ็นต์)

ถาม :ทั่วไปแล้วคุณสมบัติ TK7 ที่อ้างอิงโดยผู้ผลิตนั้น จริงหรือไม่จริง?

ตอบ :จริง”