-
เพิ่มค่าซีเทน ผลิตภัณฑ์
TK7 เพิ่มค่าซีเทนจาก 43.6
เป็น 45.3 จากการทดสอบ ASTM
หมายเลข
D-613
ซึ่งทำให้เครื่องสตาร์ทติดง่ายขึ้น
และลดควันดำ
-
การลดควันดำ ในการทดสอบอิสระ
สามารถลดควันได้ถึง 25.5% เมื่อออกตัว และ 80%
เมื่ออยู่ในตำแหน่งเกียร์ 2
-
ลดก๊าซพิษจากไอเสีย
ผลจากการใช้เทคโนโลยีไฮโดรคาร์บอนของ
TK7 คาร์บอนมอน๊อคไซด์
(CO) อ๊อกไซด์ของไนโตรเจน
(NOx)
และสารอนุภาคอิสระ (PM)
ลดลง
การลดลงนี้เป็นผลมาจากการสันดาปที่สมบูรณ์แบบ
โดยเฉลี่ยอ๊อกไซด์ของไนโตรเจนลดลง 20%
-
การชำระล้างในอุณหภูมิสูง
ซึ่งไม่เหมือนกับสารเติมแต่งที่ได้จากการกลั่นปิโตรเลียม
สารชำระล้างใน
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
สร้างการชำระล้างหัวฉีดอย่างต่อเนื่องและสมบูรณ์แบบ
อีกทั้งยังป้องกันการเกิดยางเหนียวและวานิชที่จะก่อตัวขึ้นที่ส่วนปลายของหัวฉีด
อีกทั้งยังละลายตะกอนในถังเชื้อเพลิงอีกด้วย
-
ปกป้องชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
จะยับยั้งการเกิด ยางเหนียว และวานิช
เพื่อปกป้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งโลหะที่เป็นทองแดงและวานาเดียม
ปกติแล้วน้ำมันดีเซลธรรมดาจะก่อให้เกิดสารคาร์บอน
ในหัวฉีดและกระบอกสูบ ด้วยเทคโนโลยีของ
TK7
จะทำให้เครื่องยนต์ปราศจากการสะสมของสารคาร์บอน
ในขณะที่ลดควันพิษ

-
หล่อลื่นส่วนบนลูกสูบ ในการทดสอบ “แคทเตอร์พิลล่า
1เค” ของสถาบันค้นคว้าแห่งตะวันตกเฉียงใต้
สหรัฐอเมริกา
กองทัพได้กำหนดการทดสอบสารเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิงดีเซล
ซึ่งเดินเครื่องยนต์เป็นเวลาติดต่อกัน 252
ชั่วโมงเพื่อทดสอบ
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
โดยสังเกตจาก ปลอกลูกสูบ ลูกสูบ แหวนลูกสูบ
ผลของการทดสอบพิสูจน์ให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์
TK7
นอกจากจะมีคุณสมบัติเหนือกว่าสารกำมะถัน 3000
ppm แล้ว
ยังให้ผลดีต่อ สตีมวาล์ว ไกด์ บ่าวาล์ว แหวน
ปั้ม และหัวฉีดด้วย
-
เพิ่มกำลังให้เครื่องยนต์ ด้วยการรวมของ
BTU ที่ดีกว่า
การหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น
และการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นของแหวนและซีลต่าง
ๆ ทำให้กำลังม้าของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 15%
-
ลดปัญหาการเป็นเจลของเชื้อเพลิงในอุณหภูมิที่ต่ำมาก
เมื่อเติม
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
ใน เชื้อเพลิงหมายเลข 2 ซึ่งมีจุดเยือกแข็ง
ที่ – 7องศาฟาเรนไฮต์
สามารถทำให้จุดเยือกแข็งของเชื้อเพลิงลดลง
ไปที่ – 19 องศาฟาเรนไฮต์
ซึ่งผลิตภัณฑ์นี้ช่วยไม่ให้เกิดปัญหาการอุดตันที่ไส้กรองเชื้อเพลิงอันเกิดมาจากการก่อตัวเป็นเจลของเชื้อเพลิง
ซึ่งเป็นผล
มาจากการควบคุมโมเลกุลของเชื้อเพลิงนั้นเอง
-
การแยกตัวของน้ำ
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถทำให้น้ำที่อยู่ในก้นถังเชื้อเพลิงสามารถรวมตัวเข้ากับเชื้อเพลิงได้
ส่งผลให้ลดการสะดุดของเครื่องยนต์ที่มีสาเหตุมาจากน้ำลดลงได้จากที่มีน้ำอยู่ถึง
5% ในน้ำมัน
-
รักษาเสถียรภาพของเชื้อเพลิง
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
ช่วยรักษาสมดุลของเชื้อเพลิง ส่งผลให้เกิดการสันดาปที่สมบูรณ์แบบขึ้น
-
เทคโนโลยีของ
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
ป้องกันการผุกร่อนของโลหะอันเนื่องมาจากน้ำที่ค้างอยู่ในถังเชื้อเพลิง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งทองแดงและอลูมิเนียมหรือโลหะอื่น
ๆ
-
ปลอดภัยต่อ ซีล
และส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงโดยทั่วไปที่มีสูตรธรรมดาจะทำลาย
ยาง นีโอพรีน ไนลอน แต่ส่วนผสมของ
TK7 จะไม่ทำให้แห้งแตก
หรือบวม
ซึ่งจะไม่ส่งผลเสียต่อส่วนประกอบเหล่านี้ในระบบเชื้อเพลิง
-
TK7
ไม่มีส่วนผสมของสารสกัดจากน้ำมันปิโตรเลียม
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่วางขายทั่วไปในตลาดตอนนี้ไม่ได้เปลี่ยนหรือปรับปรุงส่วนประกอบหรือเทคโนโลยีมามากกว่า
70 ปีอันประกอบไปด้วย แนพทาลีน น้ำมันก๊าด
อีเธอเบนซีน อ๊อกซีไนเตรด เอเทอลีน หรือ พรอพีลีนไกกอล
กรดไนตริก ไวนิลอซีเตด
สารเหล่านี้นอกจากไม่ช่วยให้เกิดประโยชน์ใด ๆ
แล้ว
ยังทำให้เกิดการปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น
และบั่นทอนอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นด้วย
ดังนั้น
TK7 Diesel Fuel Fungus Preventative
Catalyst
จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดในขณะนี้